matvejchuk: (Default)




Можно ли выполнять триальные фишки на обычном MTB-велосипеде, вы узнаете здесь.
Как снять шатуны, если они сильно перетянуты, читайте здесь.
Что делать, если колесо издаёт хруст, смотрите здесь.


Ссылка на источник: Триал на MTB, шатуны и хруст в колесе
matvejchuk: (Default)
Этот совет пригодится владельцам двухкоронок. Все мы сталкивались с тем, что тросы или гидролинии беспощадно пилят раму или короны, коцая и сдирая краску или анодировку. На раме, понятно, можно наклеить всякие защитные штуки. Но там, где тросы свободно гуляют, например, между рамой и ногами, ничего не поделаешь. О том, что делать, читаем здесь.
О том, как улучшить свои прыжки, как изготовить самодельную монтажку и снять каретку, смотрим здесь.


Ссылка на источник: Велосипедные советы
matvejchuk: (Default)




Благодаря правильно настроенному заднему амортизатору любой байк будет вести себя живо и отзывчиво, зато плохо настроенный амортизатор сделает его дохлым и деревянным. Мы покажем тебе, как настроить амортизатор таким образом, чтобы он работал на все 100% и вдохновлял тебя на всё более быструю и активную езду. Читать дальше»


Ссылка на источник: Настройка заднего амортизатора для фрирайда и даунхилла
matvejchuk: (Default)




Наглядная, краткая и при этом ёмкая инструкция по проверке велосипеда перед катанием. Читать дальше»


Ссылка на источник: Проверка байка перед катанием
matvejchuk: (Default)
Когда колодки тормозов велосипеда стёрлись до 1 мм и меньше, их нужно менять. Ни в коем случае не доводи их до состояния обнажённого металла — они могут сильно поцарапать тормозной диск. Следи за степенью износа хотя бы пару раз в месяц. О том, как заменить тормозные колодки, смотри здесь.
От положения седла в горизонтальной плоскости многое зависит. И в каждой дисциплине требуется свой угол наклона седла. Мы подобрали несколько наиболее распространённых типов положения, ориентируясь на преобладающий рельеф местности и стиль катания. Читать дальше»




Ссылка на источник: Тормозные колодки и седло
matvejchuk: (Default)




Настройка велосипедной подвески бывает похожа на танцы с бубном, особенно когда дело доходит до длинноходных амортизаторов для даунхилла и фрирайда. Однако при наличии определённого навыка, времени и терпения ты сможешь добиться от своей вилки работы, соответствующей твоему вкусу, стилю езды и местности. Читать дальше»


Ссылка на источник: Настройка вилок для даунхилла и фрирайда
matvejchuk: (Default)
От положения велосипедной тормозной ручки относительно твоей кисти зависит очень много — насколько быстро устанут твои руки во время торможения, сила и мощность нажатия, общий контроль над байком. Также очень много зависит от того, какими пальцами ты пользуешься при торможении — кто-то тормозит указательным, кто-то указательным и средним, кто-то только средним. Как установить под себя тормозную ручку, можно прочесть здесь.
О том, что делать, если дисковые тормоза вашего велосипеда начали скрежетать, узнаём здесь.


Ссылка на источник: Тормозная ручка и скрежет тормозов
matvejchuk: (Default)
Установка новой амортизационной вилки на велосипед — относительно простая процедура, а навык её снятия и возврата на место пригодится ещё и для того, чтобы провести ТО рулевой колонки. Подробную инструкцию по установке новой вилки смотрите здесь.
Какое масло заливать в вилку, читайте здесь.


Ссылка на источник: Установка вилки и масло для неё

April 2017

S M T W T F S
      1
2 345 6 78
9101112131415
16171819202122
23242526272829
30      

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jul. 20th, 2017 06:31 pm
Powered by Dreamwidth Studios